在籌備高雄設計節的過程中，我們也不斷的討論關於高雄的意象，包含上次也被高雄市政府文化局邀請，討論2008年高雄的大型活動中，如何走出自己的方向。這樣的討論很多次之後，其實真的很難清楚的為高雄定位，幾個大型活動中，不是感覺不出整個城市的精神，就是類似左營萬年季的活動雖然不錯，但是過於地方性，發展上也有所限制。
所以高雄到底代表的是什麼樣的精神？
這是一個好問題，也同時是一個困難的問題，我想從過去與現在來思考，看能否慢慢摸索出一些輪廓...
首先是我這邊得到的訊息，今年對高雄其實是具有文化歷史意義的一年，例如哈瑪星車站建站一百年、基隆到高雄縱貫線通車一百年、高雄港（某個建設？忘了）建港一百年、還有一個什麼一百年（忘記做筆記的後果...），這代表著過去先民對這塊土地之愛，尤其今年捷運也將通車，上一個世紀最大的交通建設成就非鐵路莫屬，而這麼的剛好在一百年後，即將改變都市人類行為景觀的捷運也即將開通，歷史的巧合也讓我感動驚奇（若在國外，這是多麼了不起的一件事，但是在台灣聲音卻小的不行）。
這樣的一個事件讓我思考著，過去幾十年中，從楠梓加工出口區代表台灣製造業的濫觴，高雄港口的貨運功能，以及中油、中鋼還有許多重型製造業的進入高雄，讓高雄一直擺脫不了非常功能性的與藍領城市的印象。但事實上高雄港的國際貨運功能不斷萎縮，而製造業也早就不行了，隨著高雄港周邊慢慢成為以生活與藝術軸心發展的園區、城市光廊、愛河到2009的世界運動會，加上捷運的開通，由硬產業往軟產業的發展已經是不可逆的趨勢，2008也即將成立高雄市政府觀光局（同時2008也是觀光年），可以看出高雄市政府在此一區塊的企圖，我同時也衷心的期盼，畢竟發展軟產業最重要的是觀念，台南市的文化觀光局是從文化局變化出來的，而高雄的觀光局卻是從建設局觀光科轉變而來，這其實也代表著核心的思惟的不同...
高雄在改變中，我相信會越來越好，但同時也要提醒，軟產業要先從喚起意識、建立觀念開始...
文章引用於 尹立 http://yinlih.com/
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